如今在机械领域中，提出了新型改进液压缸动态特性的新方法，通过在经验模式中使用分解，在周期性激励下液压缸的油压波动信号以其自己的方式从高频到低频分解成多个功能分量，对每个分量的自由振动频率信息进行分类，并提取反映液压缸动态特性的自由振动分量，该方法在分析试验台液压缸动态特性方面取得了良好的效果。

　　针对液压传动密封件的失效，分析了液压系统中活塞杆密封失效的型特性，提出了解决这种密封失效的方法，针对目前液压缸试验台的不足，采用非对称阀控制非对称液压缸的思路应用于系统设计，建立了无动力回收模式的液压缸试验台，液压系统由动力连杆图方法建立，数学模型的动态特征。

目前液压缸减震器是利用流经空间的流体的粘性阻尼效应将机械能转换为压力能和热能以延长冲击负荷时间的装置，提出了新型用于高速双输出液压缸的减振装置，该装置作用在活塞杆上并通过液压缸内的间隙进行调节控制，通过建立数学模型，因此模拟研究在不同的空白中进行，最后构建实验平台，验证理论分析的阻尼效果。

如今液压伺服缸是液压系统的重要组成部分，为了充分发挥其性能，开发了新型高精度，全功能的综合液压伺服缸试验台，目前了解到液压缸试验台的工作原理，并了解到测量和控制系统的硬件设计和软件开发，因此可广泛用于测试各种类型的液压伺服缸，液压缸是新型特殊的液压缸，其结构比较复杂，因此了解液压缸的结构设计以及加工过程中，必须注意相关的问题。