1.气压系统的使用压力一般在0.2-1.0Mpa的范围内，因此气缸是不能大功率的动力设备。液压缸就可以做比较大的功率。

2.介质中的空气用不完。无成本和供应困难，气体直接使用到大气中，易处理，无污染。液压油相反。

3.空气黏度小，阻力就小于液压油。

4.但是，空气的压缩率远远大于液压油，因此其工作的稳定性和响应性几乎没有好处。

为了输出更大的扭矩,必须使用比摆式和叶式马达大的齿条摆动液压缸。

转矩的产生和传动是通过位于带齿条的传动轴侧向位置的齿轮活塞来实现的。

根据设计，滚柱轴承的液压平衡支撑着齿轮齿和活塞的反作用力产生的剪切力。

摆动油缸的原理是，通过齿条驱动齿轮，将油缸的往复运动转换为齿轮轴的正反摆动旋转，同时将往复油缸的推力转换为齿轮轴的输出转矩。由于齿轮轴的摆动角度与齿条的长度成正比，因此可以任意选择齿轮轴的摆动角度，并且可以超过360°。

ASB摆动缸广泛应用于钢铁、轻工业、军事、环境保护、水力发电等领域，例如在炼钢厂倒转摆动缸、高线工厂旋转臂摆动缸、军舰减摆动缸、清扫车用摆动缸、开阀摆动缸等该产品已达到国外同类产品水平，完全可以替代各国进口的同类产品。

ASB气缸有法兰式和脚式两种安装方式的单机架、双机架两种结构类型。可组合成8个系列，每个系列由10种缸径组成10种型号。asb气缸具有特殊的结构形式，特殊的材料和先进的加工工艺，选用高性能的进口密封，启动压力低，机械效率高，无内外泄漏，无故障周期特别长。

ASB气缸一般无需维修。每年使用一次可打开排油塞，注入适量润滑油。长期使用后，在开启溢油时发现有一个工作介质外流，漏油可以通过漏油孔的回油管返回油箱，并继续使用直到输出扭矩不能满足更换密封和维护的使用要求。