通过对重型压力机发展情况的实际分析，重型液压缸是推动重型液压机发展的关键因素，详细分析了预应力钢丝缠绕悬臂结构的设计原理和技术问题，提出了液压系统同步控制策略， PID控制应用于间隔中的液压缸，仿真实践结果证明，PID控制可以满足区间控制的精度要求，为了评估筛网推进系统，现有控制段液压缸压力同步的情况。

目前提出了流量同步协调控制的方法，仿真实践结果证明，流量同步控制可以控制3 mm内的同步误差，比较了压力同步和流量同步的优缺点，实践结果证明，压力同步在逐渐负荷下可以保持良好的特性，但同步受突然负荷的影响很大，流量同步可以改变突然负荷，保持优良的特性，但有一定的能量损失。

　　现在由切换阀控制的液压缸以数字方式建模，在此基础上，该软件用于模拟和优化其动态特性，在实际液压系统的设计中起着重要作用，对于阀控比例液压缸系统，应用系统仿真软件来模拟系统动力学，根据控制策略，遗传算法用于优化PID控制器的参数，这些参数影响液压缸的位置精度，仿真实践结果证明，优化后的参数可以提高系统性能，取得良好的效果。

　　当分析的液压系统的液压缸的总负荷时，该摩擦力的表现和液压缸的摩擦力衍生它被分为两个部分，进一步摩擦力和力常数的摩擦，提出了额外的摩擦力及其系数概念，理论方程和简单可行的实验方法设计，为阀控液压缸系统建立了动态数学模型，并进行一些优化以优化系统的动态特性，对提高系统的动态性能具有重要意义。