随着桥梁改造项目的逐渐增加，桥梁的同步提升变得越来越普遍，为解决同步桥接问题，开发了新型多液压缸同步提升系统，该系统的步骤采用工业计算机可编程控制，的液压控制系统加设备是分布式控制系统，它不仅执行同步升降不平衡多个液压缸，但也可以实时监控每个压力提升点的移位和应变。

通过高程桥和应用分类工程，验证了动态系统的性能指标，对于液压间隙闭合缸，采用CFD技术模拟不同结构的内部流场，得到流场分布和速度分布，计算液压缸的泄漏以找到液压间隙闭合缸的最佳结构，液压缸泄漏随着活塞速度增加而增加，在精密加工的条件下可以通过减少松弛来减少泄漏。

目前与液压缸，液压升降叉车主要应用的缺陷，进行定性和定量分析，应用表明，故障的分析方法可用于叉车液压系统故障的诊断，液压缸是液压系统的重要组成部分，其动静特性直接影响液压系统的正常工作性能，因为液压缸密封件第一代具有大的摩擦力，动态性能不能满足用于液压伺服高频系统。

经过多年的开发和应用，带动了液压缸的应用和发展，新一代液压缸具有良好的动态和静态性能，容积效率高、寿命长，适用于高速液压传动和液压伺服系统的应用，自补偿变压密封技术可以扩展到其液压元件的应用中，对于变形要求较小，使制造和液压技术在创新上更进一步，因此新一代液压缸用于不同的设备中。